O interior do Volvo EX30 é minimalista com truques inteligentes e uma barra de som

A Volvo nos deu outra peça do quebra-cabeça EX30 elétrico a bateria. Nosso primeiro vislumbre do interior prova que a Volvo não estava exagerando seu foco no minimalismo no EX30. Passamos anos acusando a tela de infoentretenimento de parecer tablets presos ao painel. A tela posicionada centralmente no EX30 não lembra um iPad em um painel de instrumentos, parece um tablet genuíno colocado em uma prateleira. Estamos ansiosos para descobrir se ele pode ser destravado dos suportes tipo clipe nas laterais.

A montadora diz que todas as informações são apresentadas por meio da tela retrato de 12,3 polegadas, apesar da pequena tela curva montada na coluna de direção atrás do volante. Nosso palpite é que a tela pequena é um indicador de seleção de marcha, se não fosse por pequenas informações como velocidade e navegação, semelhante ao que está no Volkswagen ID.4. A tela grande oferece uma configuração "Calma", limitando a exibição apenas aos sinais vitais, deixando um pouco de escuridão bem-vinda na cabine. Pela primeira vez em um Volvo, o Apple CarPlay sem fio faz parte da funcionalidade de infoentretenimento.

O painel de instrumentos tem pelo menos um truque próprio, sendo uma barra de som colocada na parte superior, sob o para-brisa - o mesmo tipo de barra de som que você compraria para uma televisão OLED. A unidade na foto é da Harman Kardon; não temos certeza se é o ajuste padrão ou se é uma unidade atualizada que acompanha o áudio Harman Kardon opcional que estará disponível. A Volvo diz que o EX30 será a primeira aplicação de uma barra de som em um carro de produção, escolhido em parte porque os alto-falantes agrupados da barra reduzem a fiação e abrem espaço em outros lugares. É isso mesmo, a barra de som contém os únicos alto-falantes da cabine. O espaço nas portas onde normalmente vão os alto-falantes foi convertido em armazenamento.

Falando nisso, o EX30 pega alguns truques que vimos primeiro no Nissan Ariya elétrico a bateria. O porta-luvas do Volvo deslizou lateralmente para o centro do IP, acessível ao motorista sem se inclinar. O console central desliza para frente e para trás, oferecendo porta-copos de fácil acesso ou mais espaço para objetos. Os controles dos vidros elétricos também estão no console central, esperamos que estejam localizados em um segmento que não deslize. A Volvo supera o Ariya colocando paredes protetoras ao redor da área de armazenamento do console no chão, para que pequenos itens não rolem para a esquerda e para a direita. Os assentos traseiros recebem sua própria caixa de armazenamento que emerge da parte traseira do console.

E como os suecos conhecem seus clientes, eles dizem que o compartimento de carga incluirá um guia de tamanhos para que os compradores de móveis planos saibam com antecedência se sua nova mesa e estante caberão.

Os compradores escolherão um dos quatro "quartos" temáticos, todos construídos com grande quantidade de materiais reciclados ou de origem responsável. O crossover urbano estreia em 7 de junho em Milão, alguns dias depois que a Lexus estreia seu crossover urbano LBX na mesma cidade.