Explicador: O que saber sobre o descarrilamento do trem em Ohio

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O que começou como um descarrilamento de trem aparentemente comum perto da fronteira de Ohio e Pensilvânia no início de fevereiro se transformou em uma séria ameaça para mais de 4.000 pessoas na área imediata. Milhões de pessoas que vivem nas proximidades do descarrilamento também estão observando esta situação de perto, pois os produtos químicos chegaram ao ar e às vias navegáveis.

cloreto de vinil , que estava sendo transportado em vários dos 150 vagões de propriedade da Norfolk Southern, é uma das principais causas de preocupação após o descarrilamento. O produto químico é um cancerígeno conhecido e é perigoso quando liberado no meio ambiente.

Nesta parte, estamos fornecendo uma linha do tempo, um explicador sobre os produtos químicos transportados pelo trem, a zona de impacto do descarrilamento e liberação dos referidos produtos químicos e outros fundamentos que você precisa saber.

A empresa proprietária do trem, Norfolk Southern, divulgou um documento detalhando os vagões e o que cada um carregava, bem como se foi ou não danificado e/ou descarrilado. Aqui estão os destaques:

Além de produtos químicos perigosos, o trem transportava coisas como chapas de aço, sêmola, cimento, licor de malte e cera de parafina.

De acordo com o CDC, muitas dessas substâncias são frequentemente transportadas pelos EUA; o benzeno, por exemplo, está entre os 20 principais produtos químicos em volume de produção no país.

Sexta-feira, 3 de fevereiro: O trem, que ia de Madison, Illinois para Conway, Pensilvânia, transportava vários produtos, desde vegetais congelados até produtos químicos industriais. Perto da Palestina Oriental, Ohio, pouco antes da fronteira com a Pensilvânia, 38 dos 150 vagões do trem descarrilaram e os incêndios subsequentes causaram danos a outros 12. Além disso, 11 dos vagões descarrilados carregavam materiais perigosos, sendo o mais perigoso o cloreto de vinila.

O descarrilamento causou um grande incêndio e nuvens sinistras de fumaça sobre o leste da Palestina, mas não houve mortes ou feridos. De acordo com o National Transportation Safety Board (NTSB), a causa do descarrilamento ainda está sob investigação.

Sábado, 4 de fevereiro: As equipes da Agência de Proteção Ambiental (EPA) começaram a realizar testes de poluição do ar e escoamento de água. Eles detectaram água contaminada em dois riachos, Sulphur Run e Leslie Run.

Domingo, 5 de fevereiro:Os empreiteiros da EPA e da Norfolk Southern continuaram os testes e os esforços de recuperação estavam em andamento nos locais de água contaminada.

Segunda-feira, 6 de fevereiro: Os socorristas conduziram uma queima controlada de materiais tóxicos para destruir o cloreto de vinila restante, o que representou uma ameaça de explosão e subsequente fumaça tóxica e estilhaços. Por causa disso, a ordem de evacuação permanente foi estendida para incluir uma área maior. Do anúncio do governador de Ohio:

"O processo de liberação controlada envolve a queima de produtos químicos dos vagões, que liberam fumaça no ar que pode ser mortal se inalada. Com base nos padrões climáticos atuais e no fluxo esperado de fumaça e fumaça, qualquer pessoa que permanecer no vermelho área afetada está enfrentando grave perigo de morte." – Mike DeWine

Quarta-feira, 8 de fevereiro:Poucos dias depois, o governador anunciou que era seguro para os moradores voltarem para casa, pois os testes de qualidade do ar estavam limpos.

Na última semana: Relatos têm chegado de pessoas sentindo sintomas relacionados à liberação de produtos químicos tóxicos. Além disso, o Departamento de Recursos Naturais de Ohio informou que 3.500 peixes foram encontrados mortos nas hidrovias de Ohio como resultado direto do derramamento do descarrilamento do trem.

A EPA, no entanto, examinou a qualidade do ar dentro de mais de 400 residências, encontrando níveis seguros. Uma declaração do diretor regional da EPA disse que: "Desde o início do incêndio em 8 de fevereiro, o monitoramento do ar da EPA não detectou nenhum nível de preocupação com a saúde na comunidade que seja atribuído ao descarrilamento do trem."